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全 94 記事
大阪府mfis活用ガイド—北大阪エリアの病院・医療機関の探し方
大阪府医療機関情報ネットワーク（mfis）は全国でも整備度の高い公的医療機関データベース。北大阪エリアの病院・診療所も住所・診療科・診療時間で検索可能で、住まい選びの「医療アクセス」軸を裏付ける重要なツールです。種類別の概要と探し方を整理します。
淀川河川敷は市内最大級の屋外空間—北大阪エリアの公園・遊び場
淀川河川敷は大阪市内で最大級の無料・予約不要の屋外空間。新大阪・十三・西中島南方からは徒歩圏で「梅田から徒歩で行ける広大な自然」にアクセスできる稀有な構造です。区内公園とあわせた北大阪の公園アクセスを整理します。
昼夜間人口比130%の大阪市、北大阪エリアの位置づけを読む
大阪市の昼夜間人口比率は約 130%——夜間より昼間に 30% 多い人が街にいる、政令市最高水準の流入超過都市です。北大阪エリアの新大阪・十三・西中島南方は、その流入の主要な受け皿になっています。指標の意味と住まい選びへの示唆を整理します。
1970年制度開始の公示地価—北大阪エリアの土地価格を読む
公示地価制度は 1970 年（昭和 45 年）の地価公示法施行で始まった、半世紀以上の歴史を持つ国の地価指標。北大阪エリアの「駅近商業 vs 周辺住宅地」という地価のグラデーションは、毎年 3 月の地価公示でくっきり可視化されます。読み方と物件選びでの活用法を整理します。
持家率が全国最低クラスの大阪市—北大阪の住居形態を読む
大阪市の持家率は政令市の中でも全国最低クラス——共同住宅・賃貸が圧倒的多数を占める「借りて住む街」が大阪の本質です。北大阪エリアはその傾向がさらに強く出るエリア。住宅統計の見方と住まい選びへの示唆を整理します。
国勢調査で読む淀川区・東淀川区の年齢構成—単身都市の実態
大阪市は東京 23 区と並ぶ「単身者の都市」。生産年齢人口比率の高さは全国でも上位で、淀川区・東淀川区はその代表的なエリアです。国勢調査ベースの年齢構成の見方と、住まい選びへの示唆を整理します。
淡路と下新庄、住むならどっち—阪急2線交差 vs 千里線+堺筋線直通
阪急千里線で1駅違いの淡路と下新庄。淡路は京都線・千里線が交差する阪急主要結節駅、下新庄は千里線専業ながら1969年から地下鉄堺筋線と直通する独自経路を持つ住宅地。連続立体交差事業の対象4駅にもどちらも含まれる「対の駅」を、家賃・利便性・将来性の4観点で住み比べます。
1914年開業の柴島浄水場ダウンサイジング—淡路駅エリア土地転換
1914 年通水開始の柴島浄水場は大阪市の上水道を 1 世紀以上支えてきた基幹施設。その敷地が 2025 年のまちづくり方針で「ダウンサイジング + 土地利用転換」の対象として記載され、淡路駅エリアの空間構造を変える構想となっています。
戦災復興期からの都市計画道路—大阪市・北大阪エリアの整備状況
戦災復興期に都市計画決定された道路のうち、いまだ未整備のまま 70 年以上残るものが大阪市内に多数あります。北大阪エリアの主要道路と、阪急電鉄連続立体交差事業に伴って整備される付属街路 8 路線の動向を含め、住まい選びへの影響を整理します。
阪急3路線ネットワークの強み—北大阪エリアの沿線価値を読む
阪急電鉄は創業者・小林一三が編み出した「鉄道 + 住宅地 + 娯楽 + 商業」の沿線開発モデルで知られ、後の関東私鉄の経営手本にもなった存在。北大阪エリアでは京都線・宝塚線・神戸線・千里線の 4 路線が利用可能な、関西最大の私鉄ネットワークの一翼を担います。沿線価値の歴史と将来構想を整理します。
新大阪駅周辺の都市再生緊急整備協議会—再開発の制度装置
都市再生緊急整備協議会は「指定地域での再開発を実質的にスタートさせる装置」と言える官民連携組織。新大阪駅周辺地域には 2022 年 10 月の指定と同時に設置済みで、複数の長期事業を束ねる事実上の調整センターとして機能しています。協議会の構成・役割を内閣府・国土交通省の公式情報で整理します。
2002年制定の都市再生特別措置法—制度全体像と新大阪との関係
都市再生特別措置法は 2002 年に小泉政権下で制定された、戦後初めて「再生」を冠した主要法律。戦災復興→高度成長期インフラ整備→都市衰退の流れの後、官民連携で都市競争力を取り戻す制度。新大阪駅周辺を支える全体像を公式情報で整理します。