住みやすさ
各エリアの治安・生活利便性・住環境を解説
全 9 記事
宮原と東中島—新大阪駅から徒歩 5 分で街が変わる西側と東側
新大阪駅の西側「宮原」と東側「東中島」は、どちらも 1964 年の新大阪駅開業以前から続く住宅街。駅前のオフィス街・ホテル街から徒歩 5 分で住宅地へ切り替わる「境界線」が、両エリアの性格を分けています。HOME's 家賃データと編集部独自の「新幹線駅プレミアム指数」で、西側と東側の住み心地の違いを整理します。
JRで新大阪1駅—1940年開業の住宅地・東淀川エリアの住みやすさ
JR京都線で新大阪駅の北隣、東淀川駅は新大阪駅（1964年開業）より24年早い1940年開業。新大阪エリアの「先輩集落」として住宅地に純化したエリアで、JR京都線で京都・神戸方面に直通しつつ家賃を抑えやすい補完エリアの住まい選びを整理します。
下新庄エリアの住みやすさ—千里線で淡路の北隣、家賃の手頃さ
下新庄駅は阪急千里線で淡路駅の1つ北隣。千里線は1969年に地下鉄堺筋線と相互直通運転を始めた関西の直通の草分けで、乗り換えなしで天下茶屋・北浜方面へ抜けられます。家賃の手頃さと淡路駅高架化で変わる街並みを整理します。
足利義教首塚伝承の崇禅寺エリア—淡路の隣で街が変わる住みやすさ
駅名「崇禅寺」は、室町幕府6代将軍・足利義教の墓所を伝える曹洞宗の古刹に由来します。室町時代から続く土地が、淡路駅の連続立体交差事業で2031年に姿を変えようとしています。歴史の深さと将来の更新が交錯するエリアの住みやすさを整理します。
西中島南方エリア—御堂筋線+阪急の2路線が使える穴場の住みやすさ
西中島南方駅と阪急南方駅は別駅ですが徒歩2〜3分の距離。御堂筋線と阪急京都線という2大幹線が「徒歩で乗り換えられる」関西でも稀有な立地です。平日のオフィス街と休日の静けさ、淀川河川敷という顔を持つ穴場エリアの住みやすさを整理します。
東三国エリアの住みやすさ—新大阪の隣で家賃が下がる穴場
東三国は御堂筋線で新大阪の隣駅、徒歩でも約1kmという近接エリアです。新大阪の利便性を保ちつつ家賃を抑えやすい一方、駅近の新御堂筋沿いと一本入った住宅街で街の表情が変わります。住むための街としての東三国を、現地の知見と公式情報で整理します。
十三エリアの住みやすさ—西口の歓楽街と東口の住宅街
十三は「治安が悪い」「歓楽街」のイメージで語られがちですが、実際は駅の西口と東口でまったく性格の異なる街です。西口は飲食店と風俗店が集まる歓楽街、東口は北野高校や区役所が並ぶ住宅街。阪急3路線で梅田まで約3分の十三で住むなら、この西口・東口の違いを理解することが出発点になります。
淡路エリアの住みやすさ—下町の今と2031年高架化で変わる街
淡路は阪急京都線・千里線が交差する東淀川区の住宅地で、下町の商店街が今も生活の中心にあります。一方で約7.1kmの連続立体交差事業（踏切17箇所を除却、2031年度完了予定）が街の姿を変えようとしています。下町の現在と高架化後の未来という2つの時間軸で、淡路の住みやすさを現地の知見と公式情報で整理します。
新大阪エリアの住みやすさ—オフィス街と住宅街が同居する拠点駅
新大阪は新幹線・JR・地下鉄が結節する関西有数の交通拠点であると同時に、駅の北西に宮原・西宮原・東三国の住宅街が広がる「2つの顔」を持つ街です。淀川区の2025年公示地価は住宅地+7.40%と上昇が続きます。会社の街と住宅街のどちらを選ぶか、治安の評判とデータ、再開発の現在地を、現地の知見と公式情報で整理します。