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全 19 記事
原状回復トラブルを防ぐ大家の実務—国交省指針で特約を固める
賃貸オーナーが原状回復で損をするのは「取りっぱぐれ」と「過大請求で敷金返還に負ける」の二方向です。国土交通省「原状回復をめぐるトラブルとガイドライン」(再改訂版 2011 年 8 月)は、経年変化・通常損耗は貸主負担、故意過失・善管注意義務違反は借主負担と区分し、賃借人に不利な特約には 3 つの有効要件を課しています。この記事は貸手が事前に固めておく実務手順を情報提供として整理します。
固定資産税・都市計画税の仕組み—北大阪オーナーの負担目安
賃貸物件を持つ・買う個人オーナーが押さえるべき固定資産税(標準税率 1.4%)と都市計画税(大阪市 0.3%)の仕組みを、総務省・大阪市の公式情報で整理します。住宅を建てた土地に効く住宅用地特例(小規模住宅用地は固定資産税の課税標準が 6 分の 1)、宅地の 7 割評価、免税点、新築住宅の減額まで、北大阪エリアの負担目安を試算する手順を含めて解説します。
空室対策、まず何から？リフォーム回収5-7年が判断の境目
北大阪エリアの個人大家が空室対策で押さえる 3 領域は、リフォーム ROI (回収 5-7 年)、サブリース新法 (2020 年成立) の重要事項説明、国交省「原状回復をめぐるトラブルとガイドライン」(再改訂版 2011 年)。3 つの「境目」を理解することが、空室発生時の打ち手選定で標準実務となります。
北大阪の家賃設定は3層分析—HOME's・国交省・競合で決める
大家として家賃を設定するとき、HOME's 月次相場 (速報性)、国交省「不動産取引価格情報検索」(実勢、半年〜1 年遅れ)、徒歩圏 3-5 件の競合分析 (具体性) の 3 層を組み合わせるのが標準実務。北大阪エリア固有の高架化・再開発要因を含めた家賃設定の判断軸を整理します。
十三の投資物件は駅徒歩○分で測れない—繁華街隣接の3リスク
十三駅周辺の投資物件は阪急3線の交通利便性が魅力だが、繁華街隣接・物件タイプの偏り・治安評価の混在というリスク要因がある。投資家視点で判断軸を整理します。
淡路の高架化で踏切17か所が消える—中古マンション価値の3経路
淡路駅付近の連続立体交差事業（令和13年度完了予定）は街並みと物件価値に長期的な影響を与える要素。投資家・自住検討者向けに、高架化事業が中古マンションに与える影響を公式情報ベースで整理します。
新大阪の中古マンション投資—表面利回り5〜6%と114ha再開発
新大阪駅徒歩圏の中古マンション投資は、新幹線駅プレミアムと再開発進行による長期キャピタル期待が魅力。表面利回り・実質利回り・リスク要因を投資家視点で整理します。